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    天下|天下3手游

    时间:2019-01-28 06:34:17 来源:星星阅读网 本文已影响 星星阅读网手机站

      热点      从130万到230万辆   东风有限新5年计划确定。根据以往的经验,它留下的唯一悬念是,最后究竟能够超越多少   ――杨与肖
      卡洛斯・戈恩又来了,这是他今年第二次在中国公开会见媒体,上一次是在4月份的上海车展期间,为东风日产的自主品牌启辰助阵。戈恩此行的目的同样也是助阵,只不过对象变成了东风汽车有限公司。
      7月26日,北京国贸大酒店。戈恩、东风有限公司董事长徐平以及东风有限总裁中村公泰共同发布了东风有限2011―2015年“新中期事业计划”。根据计划,在接下来的5年中,合资双方将投资500亿元人民币,用于投建新工厂及发展启辰品牌;销量规模由目前的130万辆提升到230万辆,销售网络则由1400家扩充到2400家。
      未来5年,东风有限会投产大约30种新车型。其中启辰将于2012年开始销售,计划投产5款车型,到2015年达到30万辆的销量,此外,启辰还将推出纯电动车型。
      在经销商网络扩张方面,东风日产乘用车计划由目前540家增至1000家,中小型轻卡经销商由195家增至500家,轻型商用车经销网络由241家增至900家。
      事实上,为了完成100万辆的新增销量,东风有限早已展开了行动的步伐。2011年,作为轻型商用车生产基地的郑州第二工厂已经开始生产。
      东风股份在常州新建的小型商用车工厂和位于十堰的中重型重卡基地扩建工程均会在今年完工;而东风日产的花都第二工厂将于2012年建成投产。
      此外,2012年之前,花都会投建一座手动变速箱工厂;2013年之前,花都与郑州分别将开始建设新一代的发动机工厂,东风有限旨在提高自身的国产化比例。
      2003年东风有限成立之时,销量只有29.8万辆。当时,它发布“23事业计划”,确定到2007年实现62万辆的销售目标。2008年销量便达到70万辆。2008年东风有限发布13事业计划,准备到2012年时,实现年销售汽车100万辆,结果提前2年完成,2010年它的销量已经达到127.5万辆。
      现在,这份“新中期事业计划”是戈恩6月27日在日本横滨发布的“动力88”计划的组成部分,如果能够顺利完成,无论是对日产,对东风都将成为各自发展历程中重要的一笔。而根据以往的经验,这个目标大概不能完成的可能几乎没有,它留下的唯一悬念是,最后究竟能够超越多少。
      
      沉浮
      
      刘卫东转战自主品牌
      刘卫东
      7月初,东风汽车公司公布了新的人事任免,李绍烛不再兼任东风乘用车公司总经理,由刘卫东接任。
      今年1月23日,刘卫东刚刚在新神龙总经理任期八年届满,调回东风汽车公司总部担任副总经理,同时任神龙公司董事,分管神龙。
      2001年,35岁的刘卫东出任神龙公司总经理,被业界称为少帅。刘力推增资扩股,将合作从雪铁龙扩大至整个PSA,并导入一系列新车型。但在很长一段时间内,神龙业界徘徊不前,成为极少数最早进入中国却没有取得显著成功的合资公司。
      东风汽车已经明确了以东风自有品牌、台湾裕隆合作品牌以及合资自主品牌为三个层次的战略构架,其中最重要的战线是东风自有品牌。东风自有品牌乘用车将围绕两个主战场――东风风神和东风小康,以及两个辅助战场――郑州日产和东风柳汽展开,2015年欲实现120万辆的规模,东风风神则要达到30万辆,面临巨大压力。
      
      苏志强年底光荣退役康明斯
      苏志强
      2011年7月,康明斯公司董事会宣布,64岁的现任康明斯董事长兼首席执行官苏志强(Tim Solso)将于年底正式卸任。
      苏志强1971年加入康明斯,从人力资源副总裁助理转入运营部门后,先后在英国、巴西等全球不同地区任职,2000年开始担任康明斯董事长兼首席执行官一职。
      在过去的十年中,苏志强被Mar-ketwatch杂志在2010年评为“十年最佳CEO”五位最终候选人之一,因为他的成绩绝对突出。
      十年间,他带领康明斯从66亿美元的销售总额发展到2010年的132亿美元,并在2010年创下了公司的利润纪录,10亿美元:公司的股东回报率达1300%,实现两次拆股,四次红利增长,并回购价值10亿美元的股票:康明斯的国际占比从2000年的40%提高到2010年的60%,在全球拥有50多个合资合作伙伴。
      苏志强卸任后,1994年加入康明斯、现任康明斯总裁兼首席运营官的兰博文(Tom Linebarger)将成为康明斯1919年成立以来的第六任领导人。
      
      华泰二次创业组建新队伍
      2011年7月8日,在华泰二代掌门人、华泰汽车董事张宏亮的带领下,华泰汽车的全新领导班子正式在京亮相。
      除新上任的华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车集团总经理候海靖外,华泰汽车还公布了另外6位副总裁人选。5位副总裁中,徐恒武兼OED动力集团总经理,韩志玉兼动力总成工程研究院院长,彭金春兼华泰汽车先进技术研究院院长,赵毅兼国际合作事业部总经理,茅国新兼采购中心总经理、零部件事业部总经理,管宇兼营销公司总经理。
      华泰正组建了一支新的国际化团队,他们中的大多数人具有海外或合资公司的工作背景。当年华泰汽车依靠董事长张秀根的一己之力进入汽车行业,这是华泰汽车的第一次创业。现在,华泰汽车开始实行董事会授权下的经管会负责制,新管理团队承担的将是华泰汽车的第二次创业。
      
      柏睿安、胡波在华分担捷豹、路虎
      2011年6月,柏睿安(Anthony Bradbury)和胡波分别被任命为捷豹中国区执行副总裁和路虎中国区执行副总裁,全权负责捷豹和路虎在中国的品牌、产品及市场策略的制定与执行工作,向捷豹路虎中国区总裁高博(B0b Grace)直接汇报。
      胡波的前任狄思豪(Scott Dicken)已返回英国捷豹路虎总部工作,他于2008年8月开始担任该职位:而捷豹中国区执行副总裁一职原先则并无设立。此前,柏睿安为路虎英国市场总监,负责包括市场传播、体验营销以及产品规划在内的所有市场营销组合。
      捷豹路虎选择胡波,看中的是他在大众期间表现出来的突出营销能力,希望他与柏睿安的配合能够将捷豹路虎带到一个新的高度。
      自2005年起担任大众(中国)汽车品牌市场总监起,胡波带领着他的团队不断刷新大众进口车在华销量记录。2010年,大众进口车实现销量43613辆,同比增长114%。而在进入大众之前,胡波曾担德国赫斯特集团(中国)的公关关系负责人、美国西北航空公司(中国)的市场营销和企业传播部负责人等职务:创建奥美集团(中国)RMG整合行销公司并担任董事总经理。
      在中国市场,捷豹路虎多年以来一直靠 代理商进行销售,2009年底才成立了独资的销售公司,但这两个相对小众的豪华品牌的销量却让人不可小觑。在2011年上半年,捷豹路虎在华销量为18508辆。在国产方面,自2010年5月传出国产消息以来,北汽、奇瑞、长城等多家国内车企介入其中,但终未得到证实,也许这个刚刚恢复不久的品牌仍在抉择当中。
      
      资讯
      
      科比演绎Smart大不同
      7月20日,NBA巨星科比驾临上海,以Smart中国区品牌大使身份与200名Smart车主、球迷互动。主办方用心良苦,相信身高1.98米的科比钻出Smart的一瞬间已经大大改变了多数人对这款城市经典小车的印象。2011上半年Smart销售近5500辆,同比增长近360%,中国已经成为其全球的第三大市场。
      
      起亚K2上市
      7月20日,起亚汽车第一款在中国实现全球首发的车型东风悦达起亚K2在成都宣布正式上市。K2共推出1.4LMT、1.4L AT以及1.6L AT 2个排量、7款车型,价格7.29万-9.99万元。其销售计划是2011年5万台,2012年以后年均销售9万台。
      作为起亚“K系家族”的第二位成员,K2同样具有“虎啸式前脸”,与上翘的一体式头灯形成一个V字型,具有超强的运动风格;上扬的腰线与双色保险杠设计让车身折线显得更有层次感。
      
      全新迈腾上市
      7月28日,一汽-大众国产全新一代迈腾在杭州正式发布上市,此次发布包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6 FSI四个排量,共8款车型,新车价格区间为19.98万元-33.48万元。1.4TSl和3.0LV6 FSI两个车型将会在10月份投放市场。
      新迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致,并且它的部分设计元素也继承了辉腾的血统,使之看起来也更加豪华、大气,更贴近豪华商务中型车的气质。重中之重的当然还是加长的100mm轴距,令空间不再是该车的软肋。
      
      联合卡车联手《变形金刚3》
      2011年7月21日,《变形金刚3》在全国上映,而在国内大中城市的电影院里,人们在影片播放前,都会看到一段联合卡车变身变形金刚的宣传广告。联合卡车此次与引进方中影集团合作,利用变形金刚的故事为自己制作了贴片广告,希望借助电影的热映在全国内展开产品与企业形象的宣传,传达联合卡车“卡车不仅仅是运输工具,更是人类的伙伴,它不仅有强大的力量,更是智慧与正义的化身”的卡车文化理念。
      
      保时捷中心玩低碳
      捷成集团新近宣布将在上海新建一家建筑面积为2万平方米的保时捷中心,并在2012年第二季度开业。它是一幢标志性的低碳建筑,整幢建筑均采用来自法国的地热系统,能够通过节能热泵将地表100米以下的热能转化利用,能源损耗和二氧化碳排放量比起一般的地热系统将减少50%~60%;同时,该中心还会利用太阳能提供照明,并采用雨水回收系统,将处理过的雨水用于车辆清洗。
      2011年7月8日至13日,中国欧洲经济技术合作协会和中国汽车流通协会主办的第二届中国自主品牌汽车博览会在北京国家会议中心召开。
      车展上,宇通一举展出了5款新车。其中,出口海外版的前悬一层半客车ZK6126是体现宇通在国际市场竞争力的产品,展示了客车自主品牌的最强音。
      
      雷诺三星新CEO普洛夫斯特
      韩国汽车生产商雷诺三星在7月份公布的一份官方文件中表示,公司将任命雷诺汽车俄罗斯公司总经理普洛夫斯特(Francois Provost)为雷诺三星公司新CEO,接替现任CEO威勒蒂兹(Jean-MarieHurtiger)的职务后者于2006年5月份开始担任这一职务。2002年,普洛夫斯特进入雷诺工作,2010年调往莫斯科,负责公司俄罗斯市场的业务。新的任命将于2011年9月1日生效。
      成立于1994年的雷诺三星汽车原名三星汽车,由时任三星集团社长的李健熙建立并从1998年开始发售汽车。在亚洲金融风暴的影响下,被雷诺集团于2000年9月购入公司的70%股权。目前,雷诺三星汽车在韩国、欧洲、中国、墨西哥和南美销售,但只有韩国和智利两地使用雷诺三星的标志,在其它地区均贴上雷诺和三星的标志。
      三星汽车早期曾与日产进行技术合作,一些车型使用的是日产的平台,这也是吸引雷诺购买其股份的重要原因,但目前,它的车型正在积极向雷诺靠拢。迄今为止,雷诺在亚洲并没有成立研发中心,所以雷诺三星在某种程度上担负着雷诺拓展亚洲市场的“先头部队”(spearhead)作用,当然,它的这一作用能否保持下去,还取决于雷诺是否会在中国实现本地化生产。
      
      宝马i品牌电动概念车
      宝马汽车7月公布了其电动车专属品牌宝马“i”旗下的i3和i8车型的官方图片,并于法兰克福会展中心展示了概念车。这两款车的车身是由碳纤维材料制造,采用轻型的铝材质底盘,其中i3是一款四座的电动车,定位为都市车型:i8则是一款插电式混合动力跑车。宝马公司营销部董事会成员lan Robertson透露,宝马i3电动车计划于2013年实现量产,初始年产能预计为3万辆左右。
      
      菲亚特、克莱斯勒合组管理层
      刚完成对美国和加拿大政府所持有的克莱斯勒股份的购买,成为其最大股东(53.5%股份)的菲亚特在7月26日公布了与克莱斯勒汽车公司共同组建的管理层。
      新公司结构划分为北美市场、欧洲市场、亚洲市场和拉丁美洲市场,新任命的四名区域总监分别掌管这四个市场。四名总监将成为新成立的“集团高管委员会”成员,菲亚特称该委员会将是公司董事会以外的最高决策层。此外,菲亚特还任命了7名首席运营官,马尔乔内亲自担任北美市场分公司的首席运营官。所有任命将于今年9月1日起生效。
      
      电动车聆风技术升级
      日产北美公司宣布,旗下2012款聆风纯电动车将进行技术升级。新车会配有更多的标准设备,具备快速充电功能和耐低温的特性。新聆风SL能够在30分钟以内将汽车的电量从0充至80%,大大缩短充电时间。
      与此同时,考虑到美国市场气候寒冷的特点,聆风将耐寒特性定为检验该款车性能的一个标准,具体包括电池、方向盘以及前后方座椅的保暖。
      在与沃蓝达的竞争方面,聆风再次领先。截至6月份,聆风在美国市场的销量达到3875辆,而沃蓝达仅售出2745辆。
      
      通用投资可再生能源
      2011年7月28日,通用汽车宣布,向专业从事太阳能设备开发与安装的供应商Sunloqlcs PLC投资750万美元。通用汽车风险投资公司总裁Jon Lauckner预计到2016年,全球太阳能的使用量将翻一番以上,投资可再生能源是一个明智而具有战略眼光的商业决策。雪佛兰太阳能充电板项目有助于汽车充分发挥其环保潜力,进而与由雪佛兰沃蓝达掀开序幕的电气化战略形成互补。
      由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2011中国汽车产业发展报告》即《2011年中国汽车产业蓝皮书》7月5日在京发布。

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