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    【加强流通加工效能管理 提高第三方物流效益】 第三方物流的规模效益如何体现

    时间:2019-01-08 06:33:00 来源:星星阅读网 本文已影响 星星阅读网手机站

      [摘要] 在客户和消费者对服务要求越来越高、物流企业竞争日趋激烈、成本上升、利润下降的情况下,物流企业为了生存和发展,不得不追求更多的附加价值,大范围、更深层次地承揽业务。原来物流企业进行流通加工时,一般只限于拴价签、贴条形码等简单作业;而现在流通加工业务的范围已大大拓宽,出现了各种各样的流通加工服务形式。目的是通过加强管理以追求更高附加价值收人。这一变化,也给物流企业大大增加了收入。
      [关键词] 流通加工 效能管理 第三方物流 效益
      
      一、流通加工的社会功能
      流通加工是社会经济和工业化发展到一定阶段的必然产物,是社会服务功能的进一步完善,从而避免和改善现代生产相对集中而引起的产需分离的矛盾,达到降低社会生产成本并获取相对一致的经济效益。
      首先,流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率,在物品进入流通领域后,按客户的要求进行的加工活动,即在物品从生产者向消费者流动的过程中,为了促进销售、维护商品质量和提高物流效率,对物品进行一定程度的加工。其次,流通加工是为了弥补生产过程加工不足,更有效地满足用户或本企业的需要,使产需双方更好的衔接,将这些加工活动放在物流过程中完成,而成为物流的一个组成部分。
      显然,流通加工同生产活动一样,都是使一件物品产生某种形态或具有某种使用功能的活动,同样能产生场所效应和时间效能。但由于流通加工创造商品的性质和态形的使用效能比我们通常认为的生产活动创造产品的性质和形态的使用效能更“低”。所以,对于流通加工应该从物流机能拓展的角度将其看作物流的构成要素。流通加工是流通中的一种特殊形式,是现代物流系统构成要素之一,也属第三方物流增值功能的重要内容。只是流通阶段的加工即物流加工,处于不易区分生产还是物流的中间领域,而且目的在于提高物流系统效率。
      据日本总理府统计审议会流通统计部会咨询回复报告的解释,将流通加工定义为"保存加工和同一物品的形态转换加工等,都是一种为提高物流运转率而进行的加工活动。这也可说明流通加工行为是现代企业市场细分后对客户个性化需求的一种满足。
      目前,在世界许多国家和地区的物流中心或仓库经营中都大量存在流通加工业务,在日本、美国等物发流达国家则更为普遍。在我国,国民经济持续增长,国民收入不断增多,各消费层面和消费者的需求出现多样化,促使在流通领域开展流通加工,在这样的背景下,越有必要开展流通加工并加强流通加工效能管理,达到提高第三方物流效益的目的。
      二、流通加工的效能管理
      就社会整体而言,流通加工的效能是受社会现代生产行为、行业结构及企业行为等因素影响的,而较少的,如一个、两个第三方物流的流通加工情况对社会经济来说基本无影响,或影响较小,但其如果已经作为一个社会产业的内容来说,那就另当别论了,而这正是现代物流发展所需要的。
      我们借用一下美国哈佛大学产业经济学权威贝恩(Bain)、谢勒 (Scherer)等人建立的SCP(structure、conduct、performance)模型,一个既能深入具体环节,又有系统逻辑体系的关于市场结构(Structure)、市场行为(Conduct)、市场绩效(Performance)的产业分析框架,来简单分析关于流通加工的效能问题。
      就本文来说,模型涉及到如下几方面的主要内容:
      1.外部冲击――主要是指企业外部经济环境、政治、技术、文化变迁、消费习惯等因素的变化;
      2.行业结构――主要是指外部各种环境的变化对企业所在行业可能的影响,包括行业竞争的变化、产品需求的变化、细分市场的变化、营销模型的变化等.
      3.企业行为――主要是指企业针对外部的冲击和行业结构的变化,有可能采取的应对措施,包括企业方面对相关业务单元的整合、业务的扩张与收缩、营运方式的转变、管理的变革等一系列变动。
      4.经营绩效――主要是指在外部环境方面发生变化的情况下,企业在经营利润、产品成本、市场份额等方面的变化趋势。
      不难看出,“流通加工”符合SCP模型主要内容流所涉及的范畴。流通加工作为一个产业及这个产业对社会的贡献度还得看它的效能发挥,要发挥它的效能就得对影响它的因素进行分析和研究,对它的作用过程进行有效管理,那就是模型主要内容中的第四、五、六条。
      三、分析影响流通加工效能的因素,提高流通加工效能
      据SCP模型,除外部冲击的各影响因素是我们应该加以关注外(因为企业对诸如外部经济环境、政治环境、文化变迁等外部冲击因素是难于控制的,但我们可以分析并加以利用,特别是在企业成立之前或后续发展规划等情况下),其他的如行业结构、企业行为、经营绩效等因素对流通加工效能有重要影响,我们应在相应方面重点加强管理。
      1.行业结构因素
      流通加工与生产加工不同,生产加工由生产企业完成,而商品的流通加工由商业或物资流通企业完成,属于第三方物流业务服务。由于各个第三方物流企业业务形式有所不同,因此,从行业结构看,影响其流通加工效能的因素也不尽同但,归结起来具有以下几种行业结构特征因素:
      (1)为适应多样化需要、方便消费而省力的流通加工
      生产部门为了实现高效率、大批量的生产,其产品往往不能完全满足用户的要求,根据下游生产的需要将商品加工成生产直接可用的状态。这样,为了满足用户对产品多样化的需要,同时又要保证高效率的大生产,可将生产出来的单一化、标准化的产品进行多样化的改制加工。
      (2)为保护产品、促进销售的流通加工
      在物流过程中,为了保护商品的使用价值,延长商品在生产和使用期间的寿命,防止商品在运输、储存、装卸搬运、包装等过程中遭受损失,可以采取稳固、改装、保鲜、冷冻、涂油等方式,同时也可以起到促进销售的作用。
      (3)为弥补生产领域加工不足、提高加工效率的流通加工
      由于受到各种因素的限制,许多产品在生产领域的初级加工由于数量有限,加工只能到一定程度,不能完全实现最后的加工,而且加工效率不高。而以集中加工形式的流通加工,解决了单个生产企业加工效率低下的不足。它以一家流通加工企业的集中加工替代了若干家生产企业的初级加工,促使生产水平有一定程度的提高。
      (4)为衔接不同运输和配送方式、使物流更加合理的流通加工
      在干线运输和支线运输的结点设置流通加工环节,可以有效解决大批量、低成本、长距离的干线运输与多品种、少批量、多批次的末端运输和集货运输之间的衔接问题。在流通加工点与大生产企业间形成大批量、定点运输的渠道,以流通加工中心为核心,组织对多个用户的配送,也可以在流通加工点将运输包装转换为销售包装,从而有效衔接不同目的的运输方式。而且这种流通加工形式还可实现由配送中心实施的配送活动,以满足客户对物资进行的加工需要。
      (5)为降低物流损失、提高物流效率的流通加工
      有些商品本身的形态使之难以进行物流操作,而且商品在运输、装卸搬运过程中极易受损,因此需要进行适当的流通加工加以弥补,从而使物流各环节易于操作,降低物流损失,提高物流效率。
      (6)集生产――流通一体化的类企业物流的流通加工
      依靠生产企业和流通企业的联合,或者生产企业涉足流通,或者流通企业涉足生产,形成的对生产与流通加工进行合理分工、合理规划、合理组织的类企业物流,对生产与流通加工进行统筹安排,这就是生产―流通一体化的流通加工形式。这种形式可以促成产品结构及产业结构的调整,充分发挥企业集团的经济技术优势,以提高流通加工产业的经济效益。
      做为一个希望有自己流通加工特色内容的第三方物流企业,他究竟将哪些行业结构因素作为重点考虑,并在此行业中具有自己对客户的差异化服务,从而树立市场竞争优势,达到实现效益最优,并与客户共同双赢的局面,则还需市场的考验。
      2.企业行为因素
      企业行为通过各种策略对潜在进入者施加压力从而影响市场结构,它是联系行业结构、经济绩效的纽带。第三方物流企业行为亦是如此。但有学者认为必须在不完全竞争市场中讨论企业行为方有意义,因为完全竞争市场中企业微弱的市场控制力决定了企业广告、窜谋等行为的无效性,企业可以按照市场价格销售任何数量的产品。但笔者认为,不论是完全竞争市场还是不完全竞争市场条件,对企业行为的讨论都有意义。原因在于,一个企业要进入某一市场,它必然是这个市场的参与者并接受和遵循这个市场的应有规则、规范。
      (1)企业营销因素
      企业营销模式的选择关系到企业对客户提供的产品或服务的数量、质量及价格制定,甚至可能还会影响到企业今后是否投产新产品或研发新产品。因此,用一个大框框来简单比较的话,根据市场情况,企业无论是采用4Ps、4Cs或是一对一营销、关系营销等营销模式都是恰当的,只要这个市场存在。只不过根据现代市场营销理论的论述,企业营销或许应该是某些组合式营销模式。
      (2)企业产能改变因素
      企业在市场中因为可能有预期的前景甚至前景还可能很好,那么它可能就会选择进入市场或产能的扩张;反之,如果没有这个市场预期,企业可能可能进入吗?不会。它应该选择从市场退出或进行产能的收缩。这一道理同样显现在企业是否应该有收购、合并、剥离或其他纵向整合(包括前向或后向整合、与其他企业纵向合资、签订长期合同)等行为出现。
      (3)企业内部效率因素
      各个企业必须加强内部效率管理,尤其是第三方物流企业和具有流通加工行为的第三方物流企业,因为后者不具备完全意义上的生产加工形式,第三方物流更多体现的是为客户提供客户需要的和理想的服务,要想提高其增值服务功能所产生的价值,除了加强外部管理外,还必须加强企业内部效率管理。诸如进行合理有效的成本控制、企业过程发展要规划以及组织的效能管理能否达到最优等等。
      3.企业经营绩效因素
      经过前面几个因素的论述,笔者认为经营绩效才是企业最终的目标,但他又必须是在前面因素顺利解决的条件下才可能出现的。具有流通加工能力的第三方物流企业必须通过加强流通加工在财务、盈利性、价值创造、技术使用、雇佣对象的科学管理,才能使流通加工的增值功能顺利实现。具体来说,就是要通过管理的手段,使流通加工的“产品”在价格、产量、质量、成本、利润、品种及技术进入等方面达到应有的状态,从而提高第三方物流企业经营绩效。人们认为流通加工可以以少量的投入获得很大的效果,是一种高效益的加工方式,关键是怎样管理。许多过去只提供运输、仓储、包装等单一服务的物流专业企业,现在大量向第三方物流企业转化。据有关资料统计,美国1995年第三方物流市场规模为200亿美元,仅占当年物流市场总量的25%。到了1999年,美国第三方物流市场规模猛增至700亿美元,占全美物流市场的70%。
      向管理要效益,是每个企业必须要应对的难题。
      参考文献:
      [1]小保罗・R・墨菲、唐纳德・F・伍德(著). 《当代物流学――双语教学丛书》,北京:中国人民大学出版社,2004年10月第8版
      [2]李晓东李锦锦孙慧(编著). 《现代物流企业管理》(物流管理系列),北京:北京大学出版社,2004年4月第1版
      [3]葛光明(著).《配送与流通加工》(现代物流系列教材),北京:中国财政经济出版社,2002年8月
      [4]刘北林(著). 《流通加工技术》(现代物流系列教材),北京:中国物资出版社,2004年1月第1版
      [5]丁立信张铎(主编):《物流企业管理》,北京:清华大学出版社,2000年4月第1版
      [6]韩平 赵炎(主编):《现代物流技术 》, 北京:中国物资出版社, 2002年版
      [7]喻小贤(等编著):《物流经济学》,北京,人民交通出版社,2007年3月第1版

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