作业成本法在航空公司管理会计中的应用
时间：2021-02-03 20:28:44 来源：星星阅读网 本文已影响 人 
摘 要：在当前宏观经济形势日趋复杂、油价汇率波动带来刚性成本上涨、高铁分流加剧的背景下，航空公司盈利性受到挑战。本文通过阐述作业成本法在航空公司管理会计中的应用，探索了创新型管理思路在传统航空业的应用，并提出了航空公司打造成本优势核心竞争力的实施路径。
关键词：作业成本法 航空公司 管理会计
一、航空公司成本管理现状
（一）成本管理理念滞后于行业的快速发展
航空业经过几十年快速发展目前运输周转量连续十三年居世界第二位，中国是名副其实的航空大国。航空公司的成本管理水平整体上仍处于相对滞后的层面，与行业快速发展的态势不匹配，不能较好地促进从民航大国到民航强国的转变。
（二）成本管理举措粗放亟待创新管理模式
航空业成本管理举措粗放，主要体现在以下两个方面：核算模式精细化程度不高，间接费用没有针对成本动因进行归集，对航空公司的航线评价造成一定程度的误导。生产环节产生的大量数据仍停留在手工统计阶段，使得航空公司的管理缺乏及时、有效的第一手数据资料，而迟滞于瞬息万变的市场环境变化，给航空公司的精细化管理带来挑战与损失。
二、作业成本法在航空公司管理中的应用
（一）航空公司成本管理主要思路
航空公司属于服务业，成本归集难度较大，间接成本结构更加复杂。目前市场竞争日趋激烈，服务向个性化、多元化、市场化、短期化发展，需要更充分的数据支持。
航空公司需要对运营的航线经营效益情况做出评价，成本归集最终影响不同航线的效益评价以及航线编排的长短期决策。推行作业成本法，实现直接成本、间接费用的多维度归集，有利于提升航空公司的成本管理水平和决策精细化水平的共同提升。
（二）作用成本法在成本管理中的运用
作业成本法具有较为科学的费用分配方法和较高的准确性，实施应用中有很强的实用性。目前在航空公司中未进行大范围使用和推广。
作业成本法在航空公司管理会计中运用的建模过程总结如下：
首先，识别航空公司的资源与作业并进行成本归集。作业消耗资源，航线产品消耗作业。从“作业”的维度来理解分配成本，为“价值链管理”奠定基础。
识别资源。人工投入、物料消耗、飞机设备等是航空公司生产经营的重要资源。识别部门。后勤保障中心、旅客服务中心、配载平衡中心等部门消耗资源。流程、作业。订票服务、行李服务、值机、站坪保障、机舱服务等生产流程形成易于识别的“作业”。成本对象。客户、订单、航线产品、销售渠道等是“作业”归集点。分析评价。航线损益、客户损益、区域损益等效益评价结果作业成本法最终呈现出的有效展现。
其次，根据作业成本法对于经营效益成果的展现做出短期或长期决策。短期决策包括：调换机型以匹配市场和旅客，取消航班以保证收益最大化，置换航线以实现资源投入与市场的匹配等。长期决策包括：重塑航线网络结构并打造基于战略规划的最佳航线结构形式，规划机队结构及多机型运营的模式，年度及航季的航线调配与航班计划制定。
（三）作业成本法的关键环节及难点
实施具有复杂性。整个调查过程极耗时间且成本高昂，所获取的数据主观难以证实，忽略了潜在的未利用生产能力，难以反映实际情况的复杂性，不能轻易更新以适应变化的环境。
资源分配环节存在诸多的难点。一是业务运行所需资源的厘定存在困难。现行航空公司的机构设置和保障模式，各部门对自己所使用的企业资源并不完全掌握。二是资源分配过程中，在资源动因的选择和分摊比例的确认上，没有确定的确认标准，不同的人由于主观见解的不同，会产生不同的结果。
（三）针对关键环节及难点的实施路径
结合航空公司目前探索的内部市场化模拟及其他管理需求推行作业成本法，实现多种创新型管理方法的综合运用。
可以考虑结合估时作业成本法，利用时间方程自动将资源耗费分配给成本对象。
通过引入专业咨询团队及打造基于作业成本法理念的信息系统，推行这一管理思路的落地。
三、结束语
中國民航始终肩负“民航强国梦”这一历史使命，在较长的一段时期仍将需要我们修炼内功提高综合管理水平。作业成本法对于长期、短期决策都有着战略性意义，是航空业迈向民航强国的有力武器。
